Guia Completa per Comprar i Co‑Possessió d'un Catamarà de 4 Cambrers al Mediterrani (2026–2031)\

\ \

\ Has somiat mai amb tenir el teu propi veler al Mediterrani per poder navegar per costes assolellades i cales amagades? No estàs sol. Aquesta guia t'invita a imaginar convertir aquest somni en realitat amb amics, proporcionant un pla pas a pas per seleccionar, comprar i co‑possessió d'un catamarà còmode, i treure'n el màxim profit durant els pròxims anys.\ \ Aquesta guia orienta un grup de 4‑8 amics a través del procés de compra i co‑possessió d'un catamarà de segona mà (4 cambrers) al Mediterrani. El grup primer navegarà junts durant unes setmanes en un lloguer, amb la vista de comprar dins dels mesos següents a aquesta primera \\"navegació de prova\\".\ \ Si tens un interès específic en considerar alguna cosa similar, envia un correu electrònic a jeff@mallorcaguide.com per ser inclòs en futures investigacions i troballes.\ \ ## 1 Escollint el Catamarà Adequat\ \ ### 1.1 Mida i configuració del vaixell\ \ Quatre cabines dobles (cambrers) amb banys en suite requereixen un vaixell d'uns 40–46 ft. Aquesta mida ofereix un bon equilibri entre espai i manejabilitat; els catamarans més grans (>50 ft) esdevenen substancialment més cars i difícils d'amarrar. Models de 4 cabines ben valorats inclouen:\ \ | Model (versions de 4 cabines) | Longitud×amplada aproximada | Característiques clau | Rango de preus de segona mà (2025) |\ | --- | --- | --- | --- |\ | Lagoon 450 F | ≈13.96 m × 7.87 m; superfície de vela 128 m²| Catamarà de xàrter popular; saló còmode, flybridge i cockpit; bona alçada; 4 cabines/4 banys. | US $400k–550k depenent de l'edat i millores. |\ | Fountaine Pajot Helia 44 | 13.30 m × 7.40 m; calat 1.15 m | Disseny ben equilibrat amb saló brillant, gran cockpit; la versió Quatuor ofereix 4 cabines dobles. | US $350k–500k. |\ | Leopard 45/46 | ~13.72 m × 7.35 m; models de 4 cabines construïts entre 2017–2022. | Cockpit davanter amb accés des del saló; construcció robusta. Una guia de mercat de 2025 llista Leopard 45s de nivell 3 (4 cabines) a US $380k–420k i vaixells de nivell 2 amb millores US $420k–689k | US $380k–600k. |\ | Bali 4.6 | 14.28 m × 7.60 m; desplaçament 13.6 t | Concepte d'“espai obert” —saló i cockpit formen una gran àrea; coberta davantera sòlida; 4+1 cabines. | US $500k–650k. |\ | Nautitech 44 Open | ~13.30 m × 7.36 m | Émfasi en el rendiment de navegació; estacions de timó duals a la popa; saló còmode. | ~US $450k–600k. |\ \

Segona mà vs. nova: Comprar un catamarà de 3 a 5 anys permet que el vaixell absorbeixi la depreciació més pronunciada. Catamaran Guru assenyala que els vaixells deprecieixen ~15–20 % en el primer any, ~12 % en el segon any, i ~10 % en el tercer any. \ \ Després de sis a set anys, el valor tendeix a estabilitzar-se. Els vaixells que surten de les flotes de xàrter després de 4 a 5 anys sovint es venen per ≈40 % menys que els nous; rarament baixen del 60 % del valor de substitució. Per tant, busca models de 2019–2022; haurien de costar US $380k–600k i encara tenir equipament modern.\ \ ### 1.2 Factors a l'hora de comparar models\ \

• Disseny: Busca quatre cabines de mida raonable amb banys en suite. Alguns models ofereixen “versions de propietari” (3 cabines + gran suite); evita aquestes ja que el teu grup necessita cabines iguals.\
• Rendiment de navegació vs. confort: Els catamarans ràpids de creuer (per exemple, Outremer) són cars i comprometen el volum interior. Els catamarans orientats al xàrter (Lagoon, Fountaine Pajot) prioritzen el confort i són ideals per navegar amb amics.\
• Claredat de la coberta: Una major claredat redueix el cop de les ones i augmenta el confort en mars moguts.\
• Posició del timó i visibilitat: Alguns catamarans (Leopard, Bali) tenen timons davanters o flybridge que ofereixen millor visibilitat però poden augmentar la superfície exposada al vent. Altres (Nautitech) col·loquen els timons a les cantonades de popa per una sensació de navegació i un amarratge fàcil.\

• Sistemes: Avalua les hores del motor, generador, dessalinitzador, aire condicionat, panells solars i bateries de liti. Substituir sistemes desgastats pot ser costós.\ \

  
  \ \ ## 2 Cost d'Adquisició\ \ ### 2.1 Preu de compra\ \ Assumint un catamarà de segona mà de 2019–2022 amb 4 cabines, pressuposta US $300k–600k depenent del model, condició i equipament. Considera costos addicionals:\ \

• Inspecció i avaluació: Una avaluació professional (~US $1,500–2,500) és essencial. S'han de triar avaluadors especialitzats en catamarans. L'avaluació pot revelar defectes ocults; assigna fons per a reparacions immediates.\

• Impostos i IVA de la UE: Els residents de la UE han de pagar ~20 % d'IVA sobre els vaixells utilitzats dins de la UE. Els residents no comunitaris poden navegar en aigües de la UE sota Admissió Temporal durant un màxim de 18 mesos sense pagar IVA. Un vaixell amb IVA pagat manté el seu estatus només si no es millora significativament i es torna a importar dins de tres anys.\
• Registre i bandera: L'estat de la bandera determina les lleis a bord i afecta el permís de xàrter, les normes de tripulació i les inspeccions. Registres offshore populars (Illes Caiman, Illes Marshall) ofereixen flexibilitat i poden reduir impostos. Registrar el vaixell sota una LLC pot simplificar la multipropietat i limitar la responsabilitat.\

• Costos de finançament: Si es financia, els prestadors sovint requereixen que el vaixell estigui registrat en la seva jurisdicció, i les taxes d'interès poden variar.\ \ ### 2.2 Depreciació i valor de revenda\ \ Assumeix una depreciació del 15 % en el primer any, 12 % en el segon any i 10 % en el tercer any, estabilitzant-se després de l'any 6. Un vaixell comprat per $500k el 2026 podria valer ~$300k–350k després de cinc anys. La condició, millores, demanda del mercat i taxes de canvi de moneda influeixen significativament en el valor de revenda.\ \ ## 3 Costos Operatius Anuals\ \ Els costos anuals de possessió solen ser iguals al 5–10 % del valor del vaixell. Per un catamarà de $500k, planifica $30k–50k per any (≈€27k–45k). Les categories de costos principals es detallen a continuació.\ \ | Article de cost | Quantitat típica i detalls | |\ | ----------- | --- | --- |\ | Taxes d'amarratge (marina) | €70–200 per nit a per un vaixell de 45 ft, augmentant a €200+ en temporada alta, amb els catamarans pagant 50–60 % extra. Tarifes de mostra: ACI  cobra €114–€172 per nit; marines costen €30–100 per nit amb molts molls municipals econòmics. varia de €40 per nit en temporada baixa a €425+ per nit per a 45 ft en temporada alta i cobren €20–190 per nit amb càrrecs addicionals per catamarans. Els amarratges permanents durant tot l'any per a catamarans de 40–45 ft poden costar €15k–20k per any. |\ | Manteniment i reparacions | Planifica 5–10 % del preu de compra per any. Les tasques típiques inclouen neteja de casco $500–1,500/any, servei del motor $1,000–3,000/any i manteniment de veles $500–2,000/any. Altres tasques periòdiques: alçada, antifouling, substitució de bateries i aparellatge (aparellatge ~cada 7–10 anys), equip de seguretat, manteniment de la petita embarcació i motor fora bord. Pressuposta un extra del 10–15 % per a reparacions inesperades. |\ | Assegurança | L'assegurança de catamarans al Mediterrani sol costar 1–2 % del valor de l'hull per any. Per a un vaixell de $500k, les primes poden ser $5k–10k/any; les pòlisses d'ús privat són ~1 % al Mediterrani, mentre que l'ús de xàrter o les travessies oceàniques poden augmentar les primes a 2–3 %. La pòlissa ha de cobrir danys a l'hull, protecció i indemnització (responsabilitat), cobertura mèdica i mediambiental. |\ | Franquícies d'assegurança i requisits de seguretat | Les primes depenen de l'edat del vaixell, condició, valor, àrea de navegació i experiència del propietari. Franquícies més altes i limitar l'àrea de navegació redueixen el cost. Les asseguradores marines poden requerir avaluacions, equipament de seguretat (EPIRB, balsa salvavides) i restriccions durant la temporada d'huracans. |\ | Combustible i serveis | €2–4 per hora de motor; els catamarans tenen dos motors i poden cremar 4–6 l/h cadascun. Considera combustible per a la petita embarcació, generador i calefacció/aire condicionat. L'aigua i l'electricitat a les marines sovint es cobren per separat. |\ | Provisions i tripulació | Menjar, begudes i articles domèstics varien segons la ubicació i la mida del grup. Contractar un patró o hostessa professional costa €200–350 per dia; no és necessari si els propietaris són experimentats. |\ | Comunicacions | Targetes SIM mòbils per a dades, telèfon satèl·lit per a emergències, més subscripcions a programari de navegació. |\ | Impostos i permisos de navegació | Països com i requereixen permisos de navegació i impostos turístics. Considera ~€200–600 per temporada. |\ | Depreciació | No és un cost en efectiu, però planifica perdre ~40 % del preu de compra durant cinc anys |\ \ ## 4 Navegació Estacional i Rutes al Mediterrani\ \ La temporada de navegació al Mediterrani va de abril a octubre.\ \ ### 4.1 Consideracions estacionals\ \

• Temporada alta (juliol-agost): Temps calorós i sec i mar càlid; les marines i ancoratges estan plens; les taxes d'amarratge són més altes. Ideal per a la navegació social i festivals.\

• Temporades intermèdies (abril-juny i setembre-octubre): Temperatures agradables i vents fiables; menys multituds; preus més baixos. Aquests mesos es recomanen per a un creuer còmode.\
• Hivern (novembre-març): Moltes marines tanquen o redueixen serveis; el temps pot ser fred i tempestuós; tempestes com el Mistral (), Meltemi () i Maestral () bufan fortament:contentReference[oaicite:35]{index=35}. La temporada baixa és ideal per a manteniment i millores.\ \ ### 4.2 Aspectes destacats i idees de rutes\ \ | Regió | Aspectes destacats | Millors mesos | Notes |\ | --- | --- | --- | --- |\ | (, , , ) | Pobles emblanquinats, llocs històrics (, ), badies turqueses, tavernes. El Meltemi aporta vents forts del nord al juliol-agost, oferint una navegació emocionant:contentReference[oaicite:36]{index=36}. | Maig-juny i set.-oct.; juliol-agost per a una atmosfera animada. | Molts petits ports tenen molls econòmics o gratuïts; és fàcil fer illa. |\ | (, , [[place-link:ChI